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부산홈페이지제작 부천~홍대입구역 ‘27분 시대’ 열린다

황준영

2025-12-14 18:14 475 0

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부산홈페이지제작 서울 강서구는 “지역 숙원사업이자 서남권 교통체계를 획기적으로 바꿀 광역철도 사업인 ‘대장홍대선’이 오는 15일 착공한다”고 10일 밝혔다.
대장홍대선은 부천 대장지구에서 화곡~강서구청 인근~가양을 거쳐 홍대입구까지 총 20㎞를 잇는 광역철도이다. 총사업비 2조1000억원이 투입되는 민간투자사업으로 2031년 개통이 목표이다. 대장홍대선이 개통되면 대장지구~홍대입구 이동시간은 기존 약 50분에서 27분으로 절반 가까이 단축된다. 강서구민 역시 화곡역에서 10여 분 만에 홍대입구까지 이동할 수 있어 도심 접근성이 획기적으로 향상된다.
구는 이번 착공이 또 다른 숙원사업인 ‘강북횡단선’ 재추진에도 힘을 실을 것으로 내다보고 있다. 강북횡단선은 청량리~목동 25.7㎞ 구간을 잇는 노선으로, 강서구에는 등촌역 등 3개 정거장이 계획돼 있다.
진교훈 구청장은 “대장홍대선 착공은 강서를 서울 서남권을 넘어 수도권 서부의 핵심 교통 허브로 도약시키는 결정적 이정표”라며 “강북횡단선 등 남은 교통 현안 해결을 위해 서울시·중앙정부와 긴밀히 협력하겠다”고 말했다.
지난해 일자리 증가율이 사실상 제자리 걸음을 해 역대 최저치를 기록했다. 신규 채용 감소로 20대 일자리가 2년 연속 줄었고, 40대 일자리도 대폭 줄었다.
국가데이터처가 11일 발표한 ‘2024년 일자리행정통계 결과’를 보면, 지난해 전체 일자리 수는 2671만개로 전년보다 6만개(0.2%) 늘었다. 2016년 관련 통계 작성 이래 증가 폭과 증가율 모두 가장 낮은 수준이다. 일자리 증가 폭은 2020년~2022년까지 70만~80만개를 유지하다가 2023년 20만개로 급감한 뒤 지난해엔 10만개 아래로 크게 줄어든 것이다.
지난해 일자리 증가가 저조한 이유로 건설업 부진을 꼽혔다. 건설업에선 지난해 6만개의 일자리가 줄었고, 금융·보험(-6만개)과 운수·창고(-6만개)의 감소 폭도 컸다. 데이터처 관계자는 “건설 경기 악화로 건설업 일자리가 줄어든 영향이 제일 크다”고 말했다.
반면 보건·사회복지(13만개)와 제조업(5만개), 협회·수리·개인(4만개)의 일자리는 큰 폭으로 증가했다. 보건·사회복지 일자리가 늘어난 것은 고령화되고 있는 인구 구조와 노인 일자리 관련 사업 등 정책적인 요인이 반영됐다고 데이터처는 분석했다.
양질의 일자리로 꼽히는 대기업 일자리는 지난해 443만개로 1년 전보다 8만개 줄었다. 중소기업 일자리는 1644만개로 사상 처음 1만개 줄었다. 반면 비영리기업 일자리는 585만개로 15만개 증가했다. 데이터처 관계자는 “대기업 일자리가 줄어든 이유는 건설업 부진과 금융·보험의 디지털 전환 등이 영향을 미쳤다”며 “비영리기업의 경우 보건·사회복지 일자리 증가와 연관이 있다”고 설명했다.
연령별로는 50대 일자리가 643만개로 가장 많았고, 40대(603만개), 30대(531만개), 60대(409만개) 20대(328만개), 70세 이상(144만개), 19세 이하(13만개) 순이었다.
그러나 40대 일자리는 17만개, 20대 일자리는 15만개가 줄었다. 20대 일자리는 2023년 처음 감소한 뒤 2년 연속 줄었다. 데이터처 관계자는 “20대는 인구와 신규 채용 감소 등이 복합적으로 작용한 것으로 보인다”며 “40대는 건설업 악화의 영향 등을 받았다”고 설명했다.
임금근로 일자리는 2175만개로 전년보다 2만개(-0.1%) 감소했다. 통계 작성 이래 처음 줄었다. 이 역시 건설업 등의 부진 영향이다. 반면 비임금근로 일자리는 496만개로 8만개(1.6%) 증가했다.
‘일자리’ 통계는 고용 통계에서 쓰는 취업자수 계산과 다르다. 예를 들어 한 사람이 주중에 회사에 다니며 주말에는 학원 강사로 일한다면 취업자는 1명이지만 일자리는 2개로 계산된다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 10일(현지시간) 베네수엘라 연안에서 대형 유조선 한 척을 억류했다고 밝혔다.
트럼프 대통령은 이날 백악관에서 열린 경제 라운드테이블 행사에서 “여러분도 아시겠지만, 우리는 방금 베네수엘라 연안에서 유조선 한 척을 억류했다”고 말했다. 이어 “대형 유조선이며 사실상 지금까지 억류한 유조선 가운데 최대 규모”라고 했다.
그는 추가 조처가 진행 중임을 시사했지만, 구체적인 내용은 밝히지 않았다. 다만 앞서 해상에서 베네수엘라의 마약 운반 의심 선박에 대한 공격뿐 아니라 지상 작전 가능성도 언급해온 바 있다.
트럼프 대통령은 유조선의 소유주에 대해선 밝히지 않은 채 “매우 타당한 이유로 억류했다”고만 설명했다. 선박에 실린 원유의 향후 처리와 관련한 질문에는 “우리가 갖게 될 것 같다”고 답했다.
미 언론들은 익명의 미 당국자를 인용해 이 작전이 해안경비대 주도로 이뤄졌으며 해군이 지원했다고 보도했다.
AP통신은 베네수엘라가 세계 최대 원유 매장량을 보유하고 있으며 하루 약 100만배럴을 생산한다고 전했다. 그러나 미국의 제재로 인해 대부분 원유는 글로벌 시장이 아니라 대폭 할인된 가격으로 중국 정유사들에 판매되는 상황이라고 설명했다.
또 제재 여파로 원유 거래가 실체가 드러나지 않는 중개인들의 복잡한 네트워크 속에서 이뤄지고 있으며 다수는 비밀 유지가 가능한 관할 지역에 등록된 유령회사 형태라고 전했다. 구매자들은 위치를 숨기기 위해 ‘유령 유조선’을 이용해 대양 한복판에서 화물을 넘겨받는 방식도 사용한다고 덧붙였다.
이번 미국의 유조선 억류 결정은 트럼프 행정부가 베네수엘라 마약 카르텔과의 전쟁을 선언한 뒤 카리브해에 핵추진 항공모함 ‘제럴드 R 포드’ 전단 등을 배치하며 양국 간 군사적 충돌 우려가 고조되는 시점에 나왔다.
앞서 미 해군 전투기 2대는 지난 8일 베네수엘라 남부 카리브해 상공을 비행하기도 했다.
트럼프 행정부의 군사력 과시는 마약 카르텔 대응을 넘어 니콜라스 마두로 베네수엘라 정권 축출을 목표로 한 조치라는 분석도 있다.
트럼프 대통령은 전날 공개된 미국 정치전문매체 폴리티코와의 인터뷰에서 마두로 대통령 축출과 관련한 질문에 “그의 시간은 얼마 남지 않았다”고 말했다.

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